Baserat på kapacitet delas vanliga transformatortankar in i tre grundläggande typer: tankar av lådtyp, tankar av klocktyp och förseglade tankar.
(1) Tankar av lådtyp (tankar av kärnlyfttyp). Tankar av boxtyp används för små och medelstora transformatorer. Figur 1-17 visar konturerna av en transformator utrustad med en tank av lådtyp. Topplocket på denna typ av transformator kan öppnas, och dess totala vikt efter oljepåfyllning är relativt låg jämfört med stora transformatorer; Därför, när transformatorns aktiva del (kärna och lindningar) kräver underhåll, kan hela den transformator som fortfarande innehåller olja transporteras till en plats med lyftutrustning. Där kan locket öppnas och den aktiva delen lyftas ut för service. Tankväggarna är formade genom att böja stålplåtar, vilket typiskt resulterar i ett elliptiskt eller rektangulärt tvärsnitt; mellan tankkanten och locket placeras en tätningspackning som sedan fästs med bultar. Tankfästen är placerad på toppen av tanken och ansluter locket till fälgen via bultar. Locket är generellt plant och är stelt förbundet med järnokets övre klämstruktur.
Beroende på vilken typ av radiator som är installerad kan tankar av lådtyp kategoriseras i: rörformade tankar, radiatorpaneltankar och wellpapptankar.
(2) Tankar av klocktyp. Stora transformatorer använder vanligen tankar av klocktyp, som visas i figur 1-18. De aktiva delarna av sådana transformatorer väger över 200 ton, med totalvikter överstigande 300 ton, vilket gör transporten svår. Under underhåll finns det inget behov av att lyfta ut den tunga aktiva delen; istället behöver bara det lättare tankskalet tas bort för att utföra arbetet. Kanten på en tank av klocktyp är placerad i den nedre delen, vanligtvis 250–400 mm över tankens botten. Den övre delen av tanken är formad som en klocka (eller huva), medan den nedre delen i allmänhet har en trågformad eller platt botten; de övre och nedre sektionerna är sammanskruvade med en tätningspackning placerad mellan dem. Den nedre delen av tanken är också utrustad med oljeavtappningsventiler och oljeprovtagningsventiler.
(3) Tank av förseglad typ. I en tank av förseglad typ, när den interna monteringen är helt färdig och placerad inuti tanken, svetsas de övre och nedre tankfälgarna ihop direkt istället för att skruvas ihop, vilket bildar en enda, integrerad enhet som säkerställer en hermetisk tätning. Eftersom tankkonstruktionen är svetsad i ett stycke, är det mycket obekvämt att lyfta ut den interna enheten för underhåll på installationsplatsen; Följaktligen genomgår sådana transformatorer i allmänhet inte interna inspektioner som kräver att kärnan lyfts ut - vare sig vid ankomst eller under drift - vilket kräver mycket tillförlitlig tillverkningskvalitet. Med framsteg inom transformatortillverkningsteknologi har den förseglade strukturen antagits alltmer, och vissa storskaliga transformatorer - både inhemskt och internationellt - använder nu denna design.